La contracara de la reapertura de los bares en la Ciudad de Buenos Aires: la situación de los food truck

Fuente: El Intransigente ~ El presidente de la Cámara Argentina de Negocios Móviles, Sergio de Acha, habló con El Intransigente.

Luego de que durante el pasado fin de semana se permitiera la reapertura de los bares en la Ciudad de Buenos Aires, la contracara es la situación de los food truck. En ese marco, el presidente de la Cámara Argentina de Negocios Móviles, Sergio de Acha, habló en exclusiva con El Intransigente. “Por ahora, la situación es que no se nos está teniendo en cuenta, es una pena, porque se han hecho para trabajar al aire libre”, lamentó.

En esa línea, Sergio de Acha agregó que “es hasta una alternativa inusual para los gastronómico para explotar sus propuestas dentro de los mismos, y todavía no se otorgaron permisos más allá que desde algún que otro municipio, la mayoría están abocadaos a pensar en otras cosas, más que a garantizar las actividades comerciales a través de los food truck, sería muy positivo para todos”. https://elintransigente.com/2020/09/horacio-rodriguez-larreta-defendio-la-reapertura-de-los-bares/embed/#?secret=KKJKfBGPuT

Acerca del no otorgamiento del permiso luego de habilitar los bares, expresó que “lo ideal sería que lo otorguen, creo yo que por ser una actividad bastante nueva, la cual no esta tan en conocimiento de las autoridades para poder utilizarlas con las herramientas que tienen, nosotros tenemos un protocolo revisado hace más de dos meses que fue revisado por autoridades de la Ciudad de Buenos Aires”.

En ese sentido, dijo que “si bien no firman la autorización de ningún protocolo, sí nos dijeron que estaban revisados y bueno, creo yo que pasó por el conocimiento, por no asumir los riesgos como quizás asume Vicente López que asume ahora con el autocine”. Al respecto, opinó que “es un error de falta de visión con esta parte de desarrollo, proyección y mantención de las actividades y las familias, de buscar alternativas”.

Para finalizar, Sergio de Acha habló sobre la cantidad de trabajadores que están involucrados en la actividad de los food truck. “Directamente más de 6 mil personas e indirectamente tenemos toda la industria de todo lo que conlleva todo lo que es packaging, indumentaria, todo lo que tiene que ver con la papelera, indirectamente todo lo que es productos gastronómicos, es bastante”, declaró.

La situación de los food trucks

Fuente: El Intransigente ~ Las consecuencias económicas por causa de la pandemia mundial de coronavirus y la cuarentena estricta, generan problemas en varios sectores. En ese marco, Sergio de Acha, de la Federación Argentina de Kiosqueros (Fedarki), habló al respecto. A través de una entrevista exclusiva con El Intransigente, habló sobre la situación de los llamados food trucks si se extiende el aislamiento social.

“La situación para nosotros es muy, muy delicada, porque, como sabemos, no hay eventos y los food trucks trabajan en lugares donde se reúnen gente. Por ese motivo, las familias la están pesando bastante mal y estamos a la espera de si nos pueden otorgar un espacio al aire libre o algo en ese sentido. Pero hasta el momento, como está la situación del coronavirus, no se está prestando demasiada atención”, analizó.

Acerca de la cantidad de personas que se dedican a esta especialidad, señaló que “desde el comité de la Cámara Argentina que tenemos, hay más de 3 mil food trucks. Con, dos, tres personas por truck da aproximadamente 6 mil personas que trabajan directamente en el sector. Y con todos los accesorios, son más familias, todo lo que tiene que ver con insumos y lo que involucra la industria”.

En esa línea, el integrante de Fedarki agregó que “lo que estamos tratando es que nos presten atención. Aunque sea para ver de ofrecer productos de primera necesidad y poder trabajar en la misma situación que están la feria de la Ciudad en todo el territorio nacional. Pero viene bien que existan lugares que brinden servicios de primera necesidad y estar al aire libre y poder trabajar”.

Para finalizar, habló acerca de la posibilidad de poder acceder a algunas de las ayudas que está brindando el Gobierno nacional. Sobre ello, Gabriel de Acha declaró que “en la gran mayoría de los casos, los colegas no lo pudieron gestionar. Tuvieron trabas y no, no les sirvió mucho”. Cabe recordar que todavía no se definió si la tercera vuelta del IFE será para todos aquellos que lo cobraron las dos primeras veces. 

Food trucks. El negocio de moda que cayó en desgracia

Fuente: La Nación ~ En todo el país hay cerca de 2000 trucks que venden mayoritariamente comida y están detenidos en garajes desde hace semanas. Y es que este sector, que supo tener un boom entre 2017 y 2018, se encuentra particularmente golpeado, ya que su facturación está asociada a los eventos masivos que fueron cancelados previo a que se estableciera la cuarentena por el coronavirus y que seguramente tardarán más tiempo en volver que otras actividades, incluidos los restaurantes .

“El día en que el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, suspendió los eventos masivos (el 12 de marzo pasado) era el recital de Maroon 5 en el Campo Argentino de Polo y 16 negocios móviles tuvimos que suspender nuestro trabajo con la consiguiente pérdida de la mercadería comprada. También estaba Expo Agro en San Nicolás y se tuvo que terminar un día antes con la pérdida correspondiente, ya que nosotros pagamos por trabajar en un lugar o evento”, recordó Sergio de Acha, presidente de la Cámara Argentina de Negocios Móviles. Coronavirus hoy en Argentina: cuántos casos se registran al 1 de Mayo

Y no solo tuvieron esas bajas inmediatas sino que para los siguientes días también estaban programados el Lollapalooza, un recital de Metallica y el de Kiss. “Son todos eventos que se suspendieron, más todas las ferias en las plazas de Capital Federal y provincia de Buenos Aires. Todo se suspendió por completo y hay una incertidumbre total acerca de cuándo se va a poder reunir la gente por lo que corre peligro nuestro trabajo”, agregó. Según de Acha, en la ciudad de Buenos Aires hay 77 trucks habilitados y en el país habría unos 2000 operativos, con lo cual hay unos 6000 puestos de trabajo en riesgo, ya que se calculan tres empleos directos por camión.

Por su parte, Adriana Corigliano, presidenta de la Asociación Argentina de Gastronomía Móvil (Asargam), dijo que sus 16 asociados están en peligro. Ella tiene un emprendimiento que se llama “Morfables 21”, un food truck atendido por jóvenes con síndrome de down entre los que se encuentra su hija.

“Los food trucks no entramos en ninguna medida que escuches. Cuando no tenés local es muy complejo. Yo tengo dos chicas que cocinan y dos chicos con síndrome de down que atienden, todos sin trabajar, y aparte hacíamos caterings, que es otro trabajo que no se sabe cuándo volverá. Y, mientras tanto, sigo pagando Afip, el seguro gastronómico, el del food truck y el garaje para mantenerlo guardado”, explicó.

En tanto, Maite Gonzalez Poljak, del food truck D&D, sumó que muy pocos camiones ofrecen un servicio de delivery como para subsistir y que para la vuelta a la actividad están pensando en trabajar directamente con los municipios en vez de dedicarse solamente a los eventos privados.

En este sentido, el productor gastronómico Pablo Erli dijo que en los Estados Unidos las empresas de food trucks están proponiendo que se usen estacionamientos para albergar a dos o tres camiones con un sistema de geolocalización y que la gente pueda bajar a comprar con turnos reservados a través de Internet.

“Sé que es algo difícil de aplicar aquí porque no tenemos ese tipo de establecimientos y también por ley no podemos estar a menos de 200 metros de un restaurante, pero el gobierno de la Ciudad va a tener que empezar a moverse. No sé si a través de Buenos Aires Capital Gastronómica o cómo, pero al sector de la gastronomía le tiraron una bomba atómica”, opinó.